Мусоровоз с задней загрузкой КО-427-73 СБМ-304/1 на базе шасси МАЗ, JAC, DAEWOO, DAYUN, ISUZU

Мусоровозы с задней загрузкой КО-427-73 СБМ-304/1 на базе шасси МАЗ, JAC, DAEWOO, DAYUN, ISUZU предназначены для использования в коммунальном хозяйстве городов и поселков для ручного сбора твердых бытовых отходов, их механизированой загрузки, уплотнения, транспортирования и механизированной разгрузки в местах утилизации. Специальное оборудование мусоровоза с механизированной задней загрузкой состоит из кузова с открывающимся задним бортом, в котором смонтированы подающая и прессующая плиты. На боковых стенках заднего борта подвижно закреплен механизм захвата и опрокидывания контейнеров. Внутри кузова в направляющих движется выталкивающая плита, которая является подвижной передней стенкой кузова и выталкивает мусор при выгрузке. Привод рабочих органов гидравлический.

Описание модели:

Мусоровозы КО-427 — это:

• современный дизайн и технические характеристики на уровнемировых стандартов;
• высокая степень уплотнения мусора (до 6), позволяющая загружать в кузов в зависимости от его вместимости и исходной плотности твердых бытовых отходов от 70 до 110евроконтейнеров объемом 1,1 м3;
• спецоборудование повышенной прочности;
• возможность использования мусоровозов КО-427 в качестве транспортных в составе мобильных комплексов с мусоровозами малой вместимости;
• работа прессующего механизма в автоматическом, полуавтоматическом и ручном режимах;
• механизированная и ручная загрузка приемного бункера;
• универсальный захват - опрокидыватель для контейнеров объемом от 0,12 м3 до 1,1 м3, а также портальный опрокидыватель для контейнеров объемом до 8,0 м3;
• безопасная работа в зоне загрузки мусора;
• высококачественная импортная гидравлика, обеспечивающая надежную и плавную работу механизмов мусоровоза;
• качественное лакокрасочное покрытие, надежно защищающее металлоконструкции от коррозии;
• металлорукава высокого давления, соответствующие европейскому стандарту DIN.
• оборудование мусоровозов оснащено электронным регулятором оборотов двигателя, обеспечивающим экономичный режим работы при загрузке и разгрузке.

Ключевые преимущества: